冷空气入侵秦岭怎么区分南北

冷空气入侵秦岭时，可以通过以下几个方面来区分南北：
1. 气温：一般来说，南坡气温较高，北坡气温较低。这是因为南坡接收到的太阳辐射较多，而北坡则较少。
2. 降水：南坡降水较多，北坡降水较少。这是因为南坡的水汽较多，而北坡的水汽较少。
3. 植被：南坡的植被较为茂密，而北坡的植被较为稀疏。这是因为南坡的气候较为湿润，而北坡的气候较为干燥。
4. 地形：南坡的地形较为复杂，而北坡的地形较为简单。这是因为南坡的地势较为崎岖，而北坡的地势较为平坦。
综上所述，可以通过气温、降水、植被和地形等方面来区分南北。

秦岭南北宽多少公里

南北宽100-150千米。

侠义上的秦岭位于北纬32-4度之间，是嘉陵江、洛河、渭河、汉江四条河流的分水岭。东西绵延400-500千米，南北宽达100-150千米。

广义的秦岭是长江和黄河流域的分水岭。秦岭以南属亚热带气候，自然条件为南方型，以北属暖温带气候，自然条件为北方型。

数十公里至二三百公里。

秦岭山脉全长1600公里,南北宽数十公里至二三百公里,面积广大,气势磅礴,蔚为壮观。

秦岭，分为狭义上的秦岭和广义上的秦岭。狭义上的秦岭，仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地，东以灞河与丹江河谷为界，西止于嘉陵江。广义的秦岭，西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖-大别山以及蚌埠附近的张八岭，是长江和黄河流域的分水岭。

南北宽数十至三百公里，东西长一千六百公里。狭义上讲，仅限于陕西南部渭河与汉江之间的山脉。广义上讲，两起昆仑中经甘肃陇南，南至陕南，东至鄂豫皖，大别山以及蚌埠的张八岭。秦岭是黄河与长江的分水岭，是中国南北气候的分界山脉。秦岭当住了北方及西伯利亚冷空气的南下，也当住了数万年来至西北黄土高原的沙尘的侵蚀。

说山脉能阻挡冷空气，比如秦岭、大别山，但气流不是比山脉高吗

简单说，冷空气密度比常规空气大（开空调的时候冷空气往下，冬天热气在上面），在气流作用下时冷空气在下层，自然就被山川给挡住了，尤其是超过2000米以上的高山，底层的冷空气没传过来，所以我们生活在底层温度变化相对较小！同样的热空气的影响就要小很多了，热空气在上层，热空气都能传过来，在通过空气的传播到我们居住的下层空间，所以冬天的时候我国的北方零下10度很正常，但是过了秦岭基本0度以上，但是夏天，秦岭南北气温相差不会超过5度，除了几个火炉城市温度高，其他都热！所以山脉对气候的影响非常大的，尤其是连绵起伏的群山！

看到这个题目，我也来献一下丑。

说山脉能主档冷空气，这个是真的，秦岭我没去过，这个我还真的不知道，我就说一下我们这里吧，我们这里是吉林东部，有一个很大的山岭，老岭，详细数据我不知道多高，但是，岭南跟岭北能差半个月的节气，这是我亲身体验过的。

岭北已经大雪纷飞了，岭南还是秋高气爽时节，两地相差不过是几十公里的路程而已。

题主说气流不是比山高吗？这个说法也对，冷空气是比山高很多，可是山岭能把部分冷空气阻挡下来，因此，冷空气就能减弱很多。

为什么大兴安岭不能阻挡冷空气呢？因为大兴安岭西坡很缓，冷空气能顺着山坡爬上来。

不知道我说的对不对？有不对的地方，大家也不要见怪，因为我也不是专业人士，有不对的地方，欢迎大家批评指正。

1⃣️为何提倡植树造林，比如沙漠上长出一排白桦林，那么当大风刮来时树林的遮挡会将巨大的风团破坏而减缓风速和分流风力。

2⃣️研制飞机的工程师不断试验飞机不同的造型，流过飞机的风会发生什么样的变化才能尽可能减小对飞机的阻力，当使用烟雾时就能看出风向是如何飞过机翼的。

3⃣️比如山脉地区，一旦形成中心盆地，气温就与山外不同，就拿新疆的天山来说，山北特冷，山南气温就高好多，这是挡风山的效果，也叫挡风的＂墙＂。

4⃣️云层下的气流与太空中的气流并不相一致，这与海拔高度的气压相关。我看过几次刮北风，云层反而向北行。而高山挡住的是云层以下的气流为主。为什么飞机起飞后要爬高到万米以上高空，正因为高空气流不受山脉影响而是速度一致平稳的，飞机也才稳当安全。

5⃣️以上举例，证明秦岭，大别山，天山等挡住的不是高空低压气流。

山脉不仅能阻挡冷空气，还能阻挡湿热空气，不仅是山脉能够阻挡空气的流动，一切的障碍物都可以对空气流动形成阻碍。

在有风的时候，在一个建筑物的背面就能够感觉到无风或者是风大大的减小，这就是建筑物对风的阻碍作用。现在骑电动自行车的人越来越多，电动自行车在冬天因为行驶速度快，所以感觉到冷空气的伤害很大。现在很多的电动自行车主都安装了厚厚的帘子阻挡冷空气的侵袭，这就是障碍物阻挡空气流动的具体应用。

现在人们买车都是优先购买汽车，即便是购买三轮车的人也会想办法安装一个车棚，目的之一也是为了阻挡空气的流动对人体的伤害，使整个行驶过程更加的舒适。

山脉比各种小时障碍物更大，有更高的高度和绵延很长的距离，所以它对空气流动的阻碍作用是非常强大的。著名的马拉雅山平均海拔高度高达5000多米，最高处的珠穆朗玛峰高达8848米多，长度绵延2000多公里，这样一个巨大的“墙壁”，导致山的两侧空气被严重阻隔，气候产生极大的差异，喜马拉雅山的南麓空气湿润、气温较高，而喜马拉雅山的北麓则异常干燥，形成了诸多的沙漠，很多的植物难以生长，在冬季冷空气频频侵袭异常寒冷。假如没有喜马拉雅山横跨东西，则山的两侧空气的气候差异不会有如此大的巨大。

著名的秦岭山脉对于气候的影响也是巨大的，正是秦岭的存在才使冬季西伯利亚的寒流受到很大的阻碍，对中原和南方地区影响大为减小，中原和南方的冬天比内蒙和东北温暖很多。如果没有秦岭的存在，冬季的中原地区和南方都会异常寒冷 ，相信在冬天能够看到雪的地区会比现在多很多。所以，无论山脉大与小对空气流动都是有很大阻碍。

山脉确实能阻挡冷空气，秦岭、大别山的存在也一直能发挥作用，尤其是秦岭，东西连绵500公里，能阻挡的冷空气非常明显。然而，说气流比山脉高也没有错，事实上地球还没有任何一座高山能比气流（大气层）还要高，只要有气流经过的地方，就有可能携带冷空气，所以高山实际上挡不住全部冷空气，秦岭、大别山不行，喜马拉雅山脉也不行，我们日常所说的高山阻挡冷空气，实际上描述为高山“削弱”冷空气更为合适。

先说说冷空气的生成，以影响我国的冷空气为例，其主要是在北极、西伯利亚等地区形成的冷高压。我们都知道地球热量来自于太阳照射，太阳直射时间越长，地表温度越高，反之温度越低，每当北半球进入冬季，受地球黄赤交角影响，北极、西伯利亚等地区长期接受不到太阳照射，空气温度会变得越来越低，当这些低温空气聚集到一定程度，形成冷气团后气压就会升高，在气压差的作用下，开始向南方（我国）温暖带移动，且移动过程中会形成气流扰动，也就是我们所感受到的西北冷风，实际上这些冷风就是所谓的冷空气。

再说冷空气高度，实际上地表空气不管是冷空气还是热空气，又或者是积雨云，高度都不会超过20公里，因为地表冷空气的运动都是在“对流层”范围内移动，而对流层平均高度在低纬度地区是18公里内，中纬度地区平均高度在12公里内，高纬度地区平均高度在9公里以内。我国秦岭、大别山在北纬30度--34度左右，属于中纬度地区，所以对应的对流层高度不超过12公里。实际上冷空气也很少会与对流层高度一致，能超过对流层高度二分之一都不容易，除非是超强冷空气，像气象术语中的“高空冷涡”，一般才处在对流层的中、上层，所以一般冷空气南下时，势必会受到山体“阻挡”。

最后解释一下阻挡与削弱的区别，为什么更准确讲是削弱冷空气，因为冷空气移动过程中具有“惰性”，其一直寻找最短路径，遇到山体时不会左右绕过，而是向上翻过，而翻越过程中不但会受山石、树木的摩擦，也会受山坳地形影响做出“回旋运动”这就可以简单理解为汽车刹车降速，故山体更多是削弱冷空气的前进动力。综上，冷空气在经过我国秦岭、大别山以后，虽然不能全部阻挡，但进入南方的强度会明显降低，而再往南移动则还会遇到大巴山、大娄山、武夷山、南岭等诸多山脉的阻挡，所以像福建、两广地区冷空气少见。

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秦岭挡住了南下冷空气淮河怎么阻挡

淮河阻挡冷空气的方式与秦岭有所不同。

淮河不像秦岭那样凭借高大山脉的地形阻挡冷空气。淮河作为中国的一条重要地理分界线，其对冷空气的“阻挡”作用更多体现在气候和温度等方面的逐渐过渡。

当冷空气南下时，经过淮河地区，由于其地处温带和亚热带的过渡地带，气候和下垫面条件发生变化。淮河流域的水网密集、河渠纵横，大面积的水域能够调节气温，使得冷空气的强度有所减弱。同时，淮河流域的地形相对较为平坦，冷空气在这里的推进速度会相对减慢，其势力也会在一定程度上被削弱。

总体而言，淮河对冷空气的阻挡作用不如秦岭显著，但其在气候和温度的过渡调节方面发挥了一定作用。

挡南方冷空气的山叫什么

南方冷空气通常被挡在山脉上，而中国最著名的挡冷山脉是秦岭山脉。秦岭山脉位于中国中部，横贯陕西、甘肃和陕西省之间，其险峻的地势和高耸的山峰使得它成为南方冷空气的天然屏障。当南方冷空气南下时，秦岭山脉会阻挡和减弱冷空气的影响，保护周边地区免受严寒天气的侵袭。因此，秦岭山脉在中国南方地区扮演着至关重要的防护角色，也成为了南方地区气候的重要调节者。

挡南方冷空气的山是秦岭。
秦岭的海拔高对冷空气南下和暖湿气流北上都有一定的阻挡作用，但同时冷空气自西向东自北向南长途跋涉、翻山越岭移动到这时候也消耗了“元气”，到了秦岭，冷空气要爬坡会再消耗一些，所以实力不够强的冷空气“走”到这就没“后劲”了，就算有“耐力”比较强的冷空气，奋力翻过山之后实力也明显削弱了，因此就造成了秦岭“挡”住了冷空气的现象。