马航MH370到现在有什么新消息吗

马来西亚政府周一（1月10日）与美国海底勘探公司Ocean Infinity签署协议，寻找失踪马来西亚航空公司的MH370型飞机，并以“不收费”为基础。

马来西亚运输部在新闻发布会上宣布，本月中旬将开始搜寻碎片和黑匣子，在印度洋南部的优先搜索区域面积达25,000平方公里。

如果在5000平方公里范围内发现飞机，自搜索之日开始90天内，发现了碎片场或黑匣子的位置。则2000万美元的搜索费用将由马来西亚政府承担。（反之则不收费）

Ocean Infinity公司首席执行官Oliver Plunkett告诉记者，Ocean Infinity租用的挪威研究船Seabed Constructor已经从南非出发，目标是在1月17日抵达搜索区域。

船上载有65名船员，包括来自马来西亚皇家海军的两名人员。船员中还有四名机组人员参与过法航447号航班的搜索工作，他们将会帮助搜索。该航班于2009年在巴西海岸坠毁时从巴西里约热内卢飞往巴黎，造成228人全部遇难。经过两年多的数百万美元的搜索之后，该机的黑匣子记录仪得到了恢复。

马来西亚交通部长表示，在25,000平方公里范围内有85％的机会可以找到残骸。受害者及其家属最近也通过短信和电子邮件，对有关搜索的最新信息进行询问。

2014年3月8日，搭载239名乘客的MH370航班飞机，从吉隆坡飞往北京途中消失，大部分乘客是中国人。引起了轩然大波。

这架飞机被认为已经在南印度洋上偏离了数千公里的距离，然后撞上了西澳大利亚的海岸。

去年一月，持续了两年的搜索行动耗费了两亿多澳元无果而取消。搜索人员在印度洋的海岸和岛屿上，发现了几枚证实来自失踪飞机的碎片。

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大家都知道，在2014年发生了一起轰动全世界的空难事件，也就是著名的MH370消失之谜，与飞机一同消失的还有我们一百五十三位同胞；根据报道，MH370隶属马来西亚航空公司所有，其已经服役了11年之久，属于世界知名的美国波音777机型，具有载客量大、安全性高、航程长、内部布局灵活等特点。

MH370航班于3月8日00:42按时由吉隆坡起飞，目的地是中国的北京国际机场，可是，在其起飞不到一个小时就永久地失去了联系，无论怎么查找，也没有一丁点的消息。此次航班，连同航班的工作人员一共有二百二十七人。都是生不见人，死不见尸，信息全无。这件事情发生以后，相关国家一直没有放弃寻找该航班一且努力。

三年多以来，马来西亚方面也安排了专门的搜寻队伍，专职的负责人员，在茫茫大海里，寻找消失的MH370飞机，有关国家也贡献了先进的探测仪器，只有找到该飞机，才能了解到飞机真正的消失之谜，才能给哪些死者家属一个合理的交代。通过多方努力，在浩瀚的海洋上也陆陆续续发现了一些属于MH370飞机残骸。因此在2016年的时候，官方给出最新的报告称：“当时飞机消失之前，属于无人驾驶的状态”。这种解释，也不知道能有多少说服力。

可以说这几年，关于马航消失之谜，各国各界都出现了各种各样的猜测，众说纷纭，却没有真凭实据。虽然各种猜想从没有停止过，但是，真正的真相是什么样子？并没有人能说得清楚。最近好像是又有了一点新的发现。

根据英国相关媒体报道：在今年8月中旬的一天，负责调查马航失事和寻找马航残骸的负责人扎希德·拉扎，遭受到了不明人员的刺杀，最后是被击毙而亡。事情的蹊跷在于他刚刚又找到了新的飞机残骸，似乎在调查上也有了新的突破，但是这一切的发生就在他准备把最新结果呈交官方时。遭到了刺杀。该消息一爆出，让沉浸了3年的马航事件又重新爆炸性的回到了人们的视野面前。

大家纷纷觉得这就是一个阴谋，马航失事事件一定是人为的，就因为负责人发现了新的线索，才遭到刺杀的。还有一些人说，该负责人此前参与过一些非法之事，现在只是惨遭报复而已。与马航事件并没有关系。而官方对于此次事件，声称还在继续调查之中，至于是否与马航事件有关，还是希望大家不要妄加猜测。

目前，澳洲方面已经发布了针对马航MH370航班搜索的最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结。下面来梳理一下事件的主要经过：2014年3月8日，马航MH370客机从吉隆坡起飞前往北京后失联，机上共有239名乘客以及机组人员。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有人员已经遇难。2016年7月22日，马来西亚、中国、澳洲三国交通部长召开会议决定，如果在当前计划的12万平方公里的搜索范围内没有找到马航MH370航班，将结束搜寻工作。2017年3月8日，马来西亚公布告称，MH370航班当时有可能已经解体。2017年10月3日，在经历了三年的搜寻工作后，澳洲方面发布了最终总结性报告，这意味着由澳洲主导的搜寻工作正式终结，但马来西亚方面相关的调查仍在继续……

（图：EPA）在这份澳洲交通安全局（The Australian Transport Safety Bureau）发布的有关马航MH370失联客机搜寻工作的最终报告中，详尽地介绍了历时1000多个日夜的搜寻工作的进展情况。这份报告共计440页，记录的时间始于2014年3月8日马航MH370客机失联当天，结束于今年1月搜寻工作停止时，共历时3年多。报告中的一句话说道：“我们……深感遗憾的是，我们未能搜寻到失联的客机，也未能找到这架客机上的239名失踪人员。”澳洲交通安全局（ATSB）曾公布了一份研究报告，该报告在飞机失踪后的几周内观察了一些漂浮在印度洋上的物体，并追踪了它们的可能来源。2014年3月23日，在MH370客机消失两周后，澳洲地球科学组织（Geoscience Australia）研究了4个卫星图像，这些图像来自法国当局，其中包含70个漂浮在水面上的物体。该组织宣称其中12个物体“可能是人造的”，但不能确定它们是否为飞机残骸。随后，澳洲联邦科学与工业研究组织（CSIRO）进行了一项漂移分析，他们得出的结论是，这些漂浮物最有可能起源于东南象限的一个区域，该区域位于之前搜索区域的北部。现在专家们普遍认为这是失事客机最有可能的位置。这项研究还提供了新区域的精确坐标：35.6°S（南纬35.6度），92.8°E（东经92.8度），与先前的证据相一致。主导漂移分析的CSIRO海洋学家格里芬（David Griffin）指出，这些发现精确地指出了一个比以往任何搜寻进程更准确的位置。他对费尔法克斯传媒（Fairfax Media）表示：“我们说的是比以前所提到过的更小的区域范围。我们不清楚这些物体是否是飞机的一部分，但根据我们的其他证据显示，它们就在我们认为是飞机残骸会出现的地方。这也许是个错误的线索，但如果想要继续搜寻，这一线索值得我们去追踪。”

然而，澳洲交通部长切斯特（Darren Chester）却表示政府无计划重新开启对失联客机的搜寻工作。此前，在专家的建议下在12万平方公里区域搜寻失败后，中国、澳洲与马来西亚对MH370客机的搜寻工作在2017年1月被暂停。

（封面图：The Malaysian Insider）

美国奥巴马和希拉里竞选期间，希拉里出了一些稀奇古怪的事，奥巴马难脱辞旧，马航mh370是奥巴马亚太再平衡战略的一部分，只是提前行动了，对亚太再平衡战略开始中国不相信对付中国，如今已得到验证。

马航出事一周内，有一朋友在其微信朋友圈发了大量信息抵制马航。我说这么大的事，相当于一场涉及多国的小规模战争，责任太大太复杂了，最后将不了了之。也许真相正在哪个角落里躺着，只有当所有人都能平静地谈论当年发生的事故时，真相才会慢慢走出来。

怎么找回马航MH370

要找回马航MH370，需要全球范围内的协调和合作。首先要利用卫星和雷达等现代技术，对可能的搜索区域进行全面的扫描和监测。同时需要调动各国的船舶和飞机，进行海洋和空中的搜索。此外，还可以通过潜水器和声纳等高科技设备进行深海搜寻。同时，可以考虑扩大悬赏并向公众征求线索，以期能够更快地找到马航MH370的踪迹。

马航MH370到底找到没有

残骸找到了。

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

马航失事飞机找到了

马航失事飞机找到了

关于马航的搜寻工作还在进行。

相关报道：

今年3月8日是马航MH370客机失事的五周年，而几天前举行的马航MH370客机失踪5周年的纪念日活动上，马来西亚官员表示，如果有任何组织提出具有可行性的建议或者线索，那么马来西亚政府将考虑重启对失联的MH-370号班机的搜索工作。2014年3月8日搭载200多人的马航HM370客机失踪，随后各国组成的搜救队对失踪的马航370客机进行了搜救，而搜救队在耗资将近2亿美元后，仅仅找到了3块不大的“残骸”，并且还无法确认到底是不是马航MH370客机的，这便成为了民航界的最大悬案。