世界各国的火警号是什么呢

中国火警号码为119，火灾隐患举报电话为96119，但是，世界各国的消防号码都不一样，但每个国家都选取了让人们最容易记住的数字来组成消防号码。例如：美国火警号码为911，法国火警号码18，澳大利亚火警000，英国火警号码是999等

亚洲：中国火灾，急病的救急电话119、日本火灾，急病的救急电话119、韩国火警电话和医院的救护车电话119、泰国火警199、新加坡紧急救护／火警电话99524、马来西亚急救／警察电话999、文莱火警电话995、巴基斯坦火警电话16、印度火警电话101。

欧洲：法国 消防车18、葡萄牙应急电话112、荷兰火警电话3－222333、意大利／奥地利火警电话122、英国／爱尔兰报警电话：999（报案，火灾，急救等）、德国急救／火警电话112、希腊火警199、瑞典火警电话112、瑞士医疗急救火警电话118、西班牙紧急救援电话112、匈牙利火警电话105、克罗地亚火警电话93。

非洲：坦桑尼亚火警电话112、南非火警电话331－2222、赞比亚紧急事故及火警999。

北美洲：美国紧急求援电话：911

南美洲：阿根廷火警100

大洋洲：澳大利亚火警／匪警／急救电话000，拨号上网求救：106

世界各国的消防号码都不一样，但每个国家都选取了让人们最容易记住的数字来组成消防号码。

中国大陆选用“119”作为消防号码的原因：“1”在古代时候念作“幺”，它跟“要”字同音。“119”就是：“要要救”。

世界各国的火警号:

美国911

英国999

澳大利亚000

泰国199

日本119

韩国119

阿根廷金融市场继续跌，国家危险指数达10年最高，对新兴市场有什么影响

只要这种趋势蔓延，基本上国际市场上金融机构都会遇冷，咱们国家只要调理得当，不会有这种情况，事实上调理到今天后续看大戏是真心的，别收钱收到手软。因为金融机构基本上属于买涨不买跌，只要起来了，那就需要资本对垒了，我看谁单一个体能玩的过经济体量第二的中国。因为稳定，所以就够了

阿根廷股市的连续暴跌，对新兴市场影响有限。阿根廷经济主要靠出口，经济贸易结构较为单一。这次股市大跌，是由于现任总统在初选中失利，引起金融市场的剧烈震荡。

具体到对新兴市场的影响，有待进一步的观察。

阿根廷真是一手好牌打的稀烂，但是对星新市场不会有太大影响，为什么呢？

第一：阿根廷的一手好牌；

阿根廷的资源非常丰富，矿产，石油，天然气那是相当让人眼红。因为资源丰富，所以本国基本上不发展制造业，生活必需品就卖资源再进口；基本上本国就搞搞农业在卖卖资源，日子爽歪歪；没钱的时候吧，还喜欢借债，活脱脱一个富二代。

第二：为什么总是阿根廷受伤：

去年9月，阿根廷央行行长宣布辞职，比索大跌近6%。为啥呢？有以下几个原因：

1.通胀严重，信用还不行；历史上阿根廷7次借钱不还。

2.产业结构单一；基本上就是农业了，工业基本上没有，这很恐怖的。

3.喜欢借钱。借钱是要还的，如果你的债主提高利率，你就死掉了，刚好美国最喜欢的就是干这个。

4.政局不稳。

       阿根廷算新兴国家吗？19世纪末的时候，阿根廷位列全世界10大富国，当时gdp是美国的一半，是日本的一倍。然而，一个世纪过去了，阿根廷的经济却像飞机坠落般地衰落，目前gdp跟哈萨克斯坦等中等国家一个水平了。

其根本原因就是:不思进取，居安不思危。

      19世纪的阿根廷是农业强国，农业资源发达，靠农业出口赚取了很多的财富，当时的政府却沉浸在无比自大的高姿态中，却对20世纪初的工业化革命无动于衷，最终导致工业化进程差距几十年，没有制造业支撑，阿根廷经济发展一落千丈，最终落败在国际市场竞争的洪朝中。

如果一个国家在全世界没有竞争力，连最基本国家保障都没有，每年都靠着世界货币组织和世界银行支助来度日，每隔几年都会发生国家债务危机，这样国家的信用货币，不蹦才怪了，没了信用，不就成了废纸？所以，不要什么都看美国的态度，中国不一样过得挺好？

        

消息面上肯定有影响，其他新兴市场国家情绪上也会有点怕。不过还得具体国家具体分析，阿根廷纯粹是自己作死，内部经济和政治极其不稳定，经济不好可以改革，但政策要持续，但人家政治层也不稳定，基本就处于进进退退的状态，经济怎么好的了，股市，汇率和债市都崩了，居然才拿出5000万美元救世，想想就搞笑，这点钱顺势做空的人都吓唬不住，更别说那些有备而来恶意做空的了。所以影响程度还得看本身这个国家的基本面和世界大环境，如果这国家基本面不好，世界大环境差，又有其他国家崩了，那它也可能被顺势一波带走了，如果恐慌继续传导，基本面好的国家也会波及，影响相对小点，但新兴市场国家体量都不太大，情况恶劣的话都难免。

俄罗斯库兹涅佐夫号航母会被运往大连吗

军事专家杜文龙，梁无咎发文称。俄罗斯唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号可能被运往，大连造船厂进行相关维修。

本次消息不可信，第一这是美国媒体发布的消息，并不能保证消息的可靠性

第二文中提到的该事故造成两台塔式起重机倒塌，其中一台砸到了库兹涅佐夫的甲板上面，砸出一个大洞。

实际上这个消息已经被证实是假新闻了，俄罗斯卫星通讯社已经辟谣，所谓的甲板被砸出大洞的照片，完全是因为俄罗斯拆p700导弹发射系统时前甲板拆的大洞。

但是，倒在了后甲板上，在前甲板砸出一个大洞？你要明白，这种说法并不无唯物。

而且，从俄罗斯北方造船厂搬到大连

......这是绕地球一圈啊.....

这么远的路.....过分了啊....

这比长征都远，俄罗斯海军上次跑这么远还得一路上溯到苏联....

更何况，动力还没修好....怎么过来？像瓦良格一样拖船拖过来：

2018年9月，俄罗斯国防部拨款大约40亿人民币，用于本国唯一一艘航空母舰“库兹涅佐夫海军上将号”大修。地点位于萨福诺沃第82修船厂。

然而屋漏偏逢连夜雨，命运多舛的“库兹涅佐夫号”再次遭受重创。10月30号凌晨，世界最大的PD–50浮动船坞突然部分沉没，其中一台塔式起重机倒塌，正好砸在“库兹涅佐夫号”飞行甲板上，砸出一个20平米的大洞，导致大量海水涌入航母。幸好在船厂工人与俄罗斯海军官兵紧急抢救下，才避免了沉没的命运，随后送往第35修船厂修理。不幸中的大幸是，航母的核心部位舰岛没有受到伤害，否则“库兹涅佐夫号”将遭受更大损失。

俄罗斯目前并没有可以维修“库兹涅佐夫号”的浮动船坞，有人猜测航母可能会送入我国大连，由我们帮忙维修。毕竟中俄两国关系是非常好的，俄罗斯目前能靠得住的国家也只有中国了。而作为俄罗斯海军最后的骄傲，“库兹涅佐夫号”意义非凡，找中国维修也是最简单的方法。

但是根据目前的消息看，骄傲的俄罗斯人并无此打算，可能的维修地点是北德文思克造船厂。不过以俄罗斯现在的技术能力，一些具体问题确实难以解决。因为前苏联航母是由乌克兰制造，而俄乌目前交恶，乌克兰是不可能出手的。估计最后俄罗斯还是会找到中国。希望“库兹涅佐夫号”能尽快修复，重振旗鼓，再塑辉煌。

这条消息杜先生也注明了，是来自美国媒体的消息，也就是美国著名科技网站“NextBigFuture”在12.31日透露，俄罗斯终于还是向现实低头了，打算用多项先进技术，换取中方维修、升级其唯一的航母”库兹涅佐夫“号航母，而且还透露转移的技术将是电磁炮技术，和大型水面发动机系统等。说实话这个消息感觉还是有些水分的，俄罗斯生产的小型护卫舰”暴徒-M“发动机自己都搞不定，大型水面舰艇发动机，除了核动力俄罗斯真拿不出手；至于电磁炮技术恐怕俄罗斯是没有大把的钱来玩这种高科技项目的，而我们自己的电磁炮已经曝光过，技术可以说比美国的都先进一些，实在没有必要，而且这条消息目前也没有得到中、俄双方的官方确认！

俄罗斯海军的”库兹涅佐夫“号航母在从叙利亚回国后，虽然普京给航母相关人员授勋，但是所有人都能看出，这仅仅是一种激励士气的手段，掩盖俄海军日薄西山的境地。

俄”库兹涅佐夫“号航母中东之行本来是想威慑一下北约，展示一下航母的威力的。但威慑没有谈得上，反而是让人笑话连连。一路上烟尘滚滚的过去，在卫星上都能看到清清楚楚。而到了叙利亚外海，接连因为拦阻索问题损失了一架电战机米格-29KR和苏-33。而航母起飞的舰载机对地面打击的火力简直就是聊胜于无，和空天军的战斗机攻击火力没法比。

在返回本土后的”库兹涅佐夫“号航母因为病情太重，立马进入大修，而这款航母需要升级的地方太多了，资金有限，最后俄罗斯连”浓烟滚滚“的发动机都换不起，只能对发动机进行全面大修改善性能了，感觉好勉强！

这是美国媒体“Next Big Future”元旦前夕（12月31日）报道的消息，中俄达成了修理“库兹涅佐夫”航母的相关协议——俄罗斯唯一一艘航母将赴中国进行维修。根据Next Big Future的报道称，俄罗斯将向我国转移多项先进技术，包括电磁炮、船用发动机系统等。

尽管军事专家杜文龙1月2日发布的微博称，“欢迎库兹涅佐夫来中国”，但美媒报道的这个消息，目前还没有得到中、俄两国的官方证实——是真是假还不好说。对于Next Big Future提到的“俄罗斯向我国转让电磁炮相关技术”，说句实话，儒道之主认为并不靠谱——在电磁炮领域的研究，我国处于世界一流水平，虽不敢说超过美国，但已与美国处于同一水平，而俄罗斯在这方面的技术比我国要差一些。在船用发动机领域，俄罗斯还从我国进口了高速柴油机CHD622V20用在它自己的21631暴徒-M护卫舰上。

这滚滚浓烟，是该更换动力系统了，俄罗斯船用动力系统的技术，显然是谈不上“先进”

Next Big Future报道中提到俄罗斯向我国转让的这两项技术，对我国来说根本没什么意义，这个消息的真实性实在是让人怀疑。2018年9月，俄罗斯国防部开始对“库兹涅佐夫”号进行大修，包括更换动力系统等，目的是延长其服役期，原计划于2021年交付俄罗斯海军。结果在2018年10月30号，正在出坞的库兹涅佐夫号被倒塌的一台塔吊砸中甲板，直接在甲板上砸出一个4米×5米的大洞。实际上，这个损伤并不算多严重，只要有符合的浮船坞、干船坞，以俄罗斯的技术，修好库兹涅佐夫并不难。

换句话说就是，修理这个“洞”不存在着技术上的问题。但要命的是，第82修理厂的PD-50船坞因停电、进水而沉没，从而才导致塔吊倒塌——俄罗斯目前并没有合适的船坞来对其进行修理，也不具备打捞PD-50浮船坞的设备，而且打捞需要很长的时间。对于俄罗斯来说，想要尽快把库兹涅佐夫号修好，只能寻求其它国家的帮助。从全世界上来看，有能力又肯于帮助俄罗斯修好库兹涅佐夫的国家，只有我国，绝对没有其它选项。

前苏联造航母的船厂被乌克兰继承了，而俄罗斯继承的造船厂有能力造核潜艇，造不了航母。库兹涅佐夫的处境确实是很尴尬，要么是寻求我国的帮助，要么就是等着PD-50浮船坞打捞上来，俄罗斯也没别的选择。以前都是我国寻求俄罗斯的帮助，然而随着我国综合国力的提升，尤其是在军工建设方面取得的成就，我们在很多方面已经超过了俄罗斯。目前的问题是，俄罗斯是否会舍下脸来寻求我国的帮助……

我觉得俄罗斯的库兹涅佐夫号航空母舰应该不会被运往大连进行维修，如果谈论这个问题，我们就把这个事情的来龙去脉介绍一下，日前俄罗斯准备对航母进行大修，不料在大修的时候浮动船坞突然沉没，导致失踪两人死亡一人，而且倒塌的吊机把航母的甲板砸出一个大洞，经过评估，俄罗斯已经没有能力完全修复库兹涅佐夫号航空母舰了，这时一向强硬的战斗民族儿女也开始向中国发出诚恳的邀请，想让中国来帮助俄罗斯渡过难关，之所以人们会想到中国，那是因为中国的辽宁号和库兹涅佐夫号是姊妹舰，中国已经完全掌握了建造航空母舰的技术，这时请中国帮忙也是理所当然的了。

舆论终究是舆论，真正的实施还需要静待观察，但是在小编看来，俄罗斯请中国来修理库兹涅佐夫号不太现实。主要有以下几个方面原因。

航空母舰作为一个国家整体实力的象征，其中注入了一个国家大量的心血，各种先进的武器系统，尤其是船用发动机，蒸汽系统，不得不承认，中国在这一方面确实是短板，如果俄罗斯的库兹涅佐夫号在中国大连港维修的话，中国可以从中学习蒸汽发动机技术，或者以这种技术为代价来换取对航母的修理。这也是俄罗斯难以接受的。

当然按照俄罗斯人们那种战斗精神，怎么能让本国的唯一一艘航空母舰交给别国呢！毕竟俄罗斯也是国际上数一数二的大国了，这点面子还是要的，不能丢了尊严。

但更重要的是路途太遥远了，从俄罗斯到中国要跨越大西洋，印度洋，才能进入中国领海。库兹涅佐夫号在1991年服役，已经近30岁了，属于高龄航母了，经不起长时间颠簸。

（以上图片均来自网络）

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维修“库兹涅佐夫号”的PD50浮坞突然沉没之后，一台“鹤嘴吊车”也整个砸在了航母的飞行甲板上，十几吨重的大家伙砸出来一个大洞！目前“库舰”停泊在码头边，由于浮坞沉没它舰底维护工作没有进行排查和维修，也不敢贸然再将它挪一个位置。

“库兹涅佐夫号”确实是命运多桀！从1985年建成之后各系统就没有正常工作过，特别锅炉蒸汽轮机动力系统的问题，去叙利亚海域执行任务时从“北德文斯克”母港出发一路上浓烟滚滚！甚至美国的卫星都能看到，被军迷门戏称为：烧了湿劈柴。

动力系统是舰船的心脏，它出现严重的问题战舰不可能发挥出应有的战斗力，也正是这个原因俄罗斯才在有限的军费开支当中拿出一笔“巨款”给“库舰”更换锅炉，同时进行规模有限的中修……谁知出现了这么大的安全生产事故，维护工作也被迫停止。

PD50浮坞不但维修“库兹涅佐夫号”，俄罗斯的其他大型战舰的维护工作也由它完成，它的沉没确实给俄罗斯海军带来严重的损失！

我们回到问题的原点，“库舰”能否来到大连进行维修工作？这个问题的答案是：可能性为零！

首先，“库舰”目前停泊在母港的维修码头，正如前面所说它没有进行舰底排查工作，而从白海→巴伦支海→大西洋→绕过非洲好望角→进入印度洋→马六甲海峡→南海→北上到达大连的航程何止一万海里？这样远的“长征”就是“库舰”没毛病时候都无力远航！何况现在重病当中？强行远航万一出了不可抗拒的因素悔之晚矣…如果使用“半潜船”驮运那么这比费用再加上保险金将是庞大的数字！而且世界上目前为止有没有驮运航母的先例，就是因为它超宽、超高、超大……没有适合的半潜船。

第二，维修的经费从哪来？“库舰”的维修工作拖了这么久就是因为没钱的原因，即便来到大连那么维修费咋办？不给钱就办事儿在企业运作当中（生意成交）是不存在的！

第三，中俄两国虽说是“战略伙伴关系”，但不是军事同盟关系，双方在军事合作当中也是有底线的，“库舰”这样重大的国防装备来到外国维修，显然是对另一方形成了“单项透明”！国防机密被严重泄露这是哪国都不能接受的。

卫星视角下的PD50浮坞，俄罗斯靠近北极圈的港口不适合土建大型干船坞，原因就是太冷！混凝土在浇筑过程中冷却固结不均匀，船坞建成后会形成各种各样的整体结构性缺陷，如果开坞时大量海上涌入会形成巨大的压力，有可能会崩塌，所以俄罗斯选择了浮动船坞。

“库舰”的维修工作现在是停滞状态，俄罗斯目前也没办法继续下去，即便是将来把PD50浮坞打捞出来也不能再用了，而且这个1980年代的浮坞也用了40多年，早已经糟朽！唯一要让“库舰”得到继续维修可能性，就是俄罗斯再订购一座新的浮坞，但是这需要花钱，能维护8万吨级别的浮坞至少也得一亿美元以上！还得需要不菲的运费。等这些都完成后也许俄罗斯会邀请大连厂的技术专家对“库舰”进行全面“会诊”……完成最后的维修工作。

尼泊尔客机型号

尼泊尔坠毁客机机型为ATR-72 该机型曾多次发生空难

雪人航空公司发言人表示，机上有68名乘客和4名机组人员，机上乘客包括2名婴儿和15名外籍乘客，其中包括5名印度人、4名俄罗斯人和2名韩国人。另外还有4名乘客，分别来自阿根廷、澳大利亚、法国和爱尔兰。

美国海军两栖攻击舰燃起熊熊烈火，是否间谍渗透纵火

美国的军事基地，美国的军舰能有间谍潜伏，并趁机放火烧它一把，这比狗血剧还要“狗血”，即使象总统那样的“甩锅高手”也不敢这样去策划！

“好人理查德号”两栖登陆舰烧到现在，早已千疮百孔变成“坏人理查德”了，好像还没有熄灭的迹象。以前有篇报道，说美国为了验证和搜集数据，在2005年曾进行了一次航母试爆实验，把已经退役的小鹰级航母CV-66“美国”号被作为靶舰使用，用于测试各种武器对航母的攻击效果，用了25天，最后爬上残废的航母，引爆在关键部位放置的炸药，才彻底击沉这艘航母，可见，要想从外围把一艘航母打趴下，不是一件容易的事儿，而这艘“好人理查德号”两栖登陆舰号称是“准航母”，他承受被打击的能力肯定不一般，从内部烧起来的一把火居然烧到现在，足以证明不是豆腐渣的“制造”。

假如是间谍渗透，且已成功，那么只能是修理工作人员。这种可能性也有。美国就是不断收买、策反对方人员，为自己办事，还不易被发现（伊朗短的时间内的多起爆炸火灾事故至今成谜）。对手也可以照猫画虎——因为当时这艘舰在港内维护，官兵早已下舰上岸，舰上只有工作人员160多位，所以报道说，第一天受伤了26人，其中有平民，他们含糊其辞，但可以推测所谓的“平民”也就是上舰维护舰船的工作人员，他知道舰上哪里最薄弱，哪里一旦起火燃烧最快，故而一把暗火就让整个舰船自此“报废了”。

本人认为不可能的是，间谍破坏假如是真的，那么谁该为此担责？在当今世界，只有美国派特工坏他国好事，哪有他国反过来整治自己？说出去丢人！海军基地是如何把关的（对人员的选择），海军司令、海军部长，防长等等难道没有责任？故此，甩锅容易，其背后的角力却是难！洗白自己才是高境界。

间谍破坏，罪加一等。

2020年7月17日 16.17

是个不错的甩锅理由，不排除美国政府以此为借口，美国海军两栖攻击舰燃起熊熊烈火，并不是间谍渗透纵火，但不排除是他们内部人纵火，另外天气炎热是问题，美国轻型航母已经烧了三天，“好人查理德”号两栖攻击舰发生火灾时，有关人员正在维修当中，当时造成21受伤，有4人是民众，17是美军士兵，要是4人平民路过受伤还是在航母里面工作受伤，没有很详细信息。近段时间，美国三军面对疫情、坠机、火灾等多种灾情，是否美军坏事干多？想逃离因果哪是不可能的，当时看到美国轻型航母发生大火，这种消息无疑对世界是一种安慰，全球最多轻型航母的国家是美国，有9艘直升机航母，无疑全球排名第一，要是“好人查理德”号轻型航母被烧到退役，很可能美国只剩下8艘直升机航母，西太平洋轻型航母还真不少，日本就有4艘直升机航母，而我国轻型航母就有两艘，日本记录保持不了多久。如图1“好人查理德”号轻型航母舰岛桅杆已经被大火烤到变形，上空还有直升机正在作业，很明显是投送水或者二氧化碳粉剂，整舰浓浓烟雾，能见度很低，舰岛上方雷达位置是灯光？还是火苗？地面的消防车喷水明显力度不够，由此可见，美国消防设备跟不上潮流，很落后。

美国爆发疫情开始，美国三军没有休息，依然保持全球行动水平，这种政策既是害人害己，不单拿美军士兵的性命去“教飞”（送死），还让他们暴露在新冠肺炎面前，太平洋舰队的“罗斯福”号航母是很好的例子，到目前为止有1100例疫情，而且多次趴窝，不得不说，作孽多少，得到报应也是多少。图2整个航母甲板浓烟弥漫，地面的消防车喷水节奏，别人以为小孩子在玩水呢，整个码头凌乱不堪，显然是航母里面搬下来的物品？

看图3应该“好人查理德”号被大火烧得最旺的时候，浓烟相比图1、图2都要厉害，浓烟笼罩整艘航母，估计灭火成功，也是废船一艘，不如拉出公海当靶船，干沉它就是了。

美国海军两栖攻击舰燃起熊熊烈火，不是间谍所为，也没有那个间谍愿意前往美国，美国现时疫情那么严重，去到哪里纯粹找死。

大火烧着了“好人理查德”号，一艘4万吨的“黄蜂”级的两栖攻击舰，烧着的可是真金白银，美国海军非常心疼，只是干着急不出汗，因为军港救援设施不力，就只有看着它在燃烧。

烧了三天，今天看恢复的可能性一点也没有，就这么在面前烧掉，本来说好的要加装F-35B设施的，装还不如不装。说好的5月能搞定，因为疫情似火，拖延到现在，可以奇哉怪也的是，居然燃起一把冲天大火来。

要搁实力弱小的国家来说，尚可原谅，毕竟维护水平不高，维护时发生火灾并不使人觉得有何奇怪，现在轮到科技实力强大，财力雄厚的美国，未免有点说不过去，因此有人怀疑为间谍纵火。

“好人理查德”号，部署时经常横冲直撞，招人恨也正常，但此次着火原因，据目前公开的信息，还真与间谍没得多大关系。现场消防不给力，急了眼忙中出错，使用直升机洒水更是一个错误。

圣迭戈军港本是海军重要的一处，维护水平如此，真心让世间浩叹。

一艘DDG1000建造资金高达70亿美元，一艘“福特”航母仅裸舰建造费用就有150亿美元之巨，多示人泼天富贵的美国，军港维护升级的战舰居然在失火面前举足无措。

也许有的网友还会说很正常，其实真要如此维护下去的话，再庞大的力量再架不住火烧，这才出现了间谍渗透纵火的说法。要以魂舞大漠的注意，还是先别忙着造新舰，有钱还是先把维护设施升升级再造不迟。

间谍？不可能。“好人理查德号”黄蜂级两栖攻击舰，在船坞并不是维护或保养，而是在进行改造，大致目标是为使用F35B而进行舰体的改造。目前日本的“出云号”也在为F35B而改造，这俩走的是一个路子。

一个两栖攻击舰在向准航母改造的工程，保密程度可想而知，如果说美国这样的工程都能让间谍混进去，他等着炸个真航母不香么？

所以，这次属于意外着火是个大概率的事情，而且这把火，烧出了其中一小部分的改造方案。

“好人理查德号”原本是作为F35B的实验舰，之后发现原有甲板不耐F35B升力风扇的烈焰温度，造成甲板烧毁，所以为了能够完美的使用F35B，就开始了这次的试验性改造。

但是军舰在设计时，排水量就基本固定了，要想做大的改造，甲板用更厚更好的，肯定在重量上必定有所增加，如果重量过大，必定影响航速及军舰重心，最终对军舰的机动性及稳定性造成影响。

所以肯定会想尽办法减轻重量，极有可能在甲板底下，采用了铝合金材料作为横梁支架等等，铝合金的导热性优良，可以更快的将甲板的热量传导散热出去。铝合金的优点很多就不说了，但用在军舰上，有个致命缺点，曾经有过惨痛教训。

英国军舰“谢菲尔德号”驱逐舰，上层建筑有部分舱室材料就采用了铝合金材料。在马岛战争中，被阿根廷的一枚小飞弹击中舰岛，并非击中船体。引燃了舰岛中的铝合金材料，火烧了很久，虽然最后火灭掉了，但“谢菲尔德号”没能没顶住，最终沉入了大西洋海底。

这次极有可能就是装修材料的误燃引起军舰上铝合金材料的燃烧，铝燃点低，并且燃烧起来后极为剧烈，很难扑灭，放出的热量又高，烧穿甲板不足为奇。

这次的燃烧，基本上是把“好人理查德号”给烧废了，这给美军的准航母之路带来不确定性，将深刻影响美国海军的战略布局。

美国目前的11艘航母，最近有点坑，十艘“尼米兹”级基本陆续到了中期换核燃料的周期，当然还有因为用的太凶而引起的质量问题，去年六艘在维护保养。一艘“福特级”，出厂到现在大修好几次了。去年最惨的时候，美国只有三艘航母可用，以美国的全球欺负人的态度，这实在是不够啊。如果海湾地区一艘、西太平洋一艘、美国东岸一艘，后背有点发凉，好怕要凉凉。最终选择了一阵子在海湾地区一艘都不部署，结果海湾盟友又心里凉凉。好尴尬。

哪些国家发生过核泄漏

英国、法国、阿根廷、美国、俄罗斯、乌克兰、日本

1973年英国温茨凯尔后处理装置事故

1980年法国圣洛朗核电厂事故

1983年阿根廷布宜诺斯艾利斯临界装置事故。

1979年美国三哩岛核电厂事故。

1957年苏联基斯迪姆后处理装置（现属俄罗斯）事故。

1986年苏联切尔诺贝利核电厂（现属乌克兰）事故。

2011年日本福岛第一核电站事故。