c919哪年造出的

C919是在2017年5月5日完成了首飞。
这意味着该飞机应该在2017年或之前开始建造和制造。
原因是C919是由中国商飞公司（COMAC）制造的大型商业客机，该公司在该项目上投入了大量时间和资金。
该飞机的制造过程需要经历多个阶段，例如设计、研发、建造、测试和认证等。
因此，C919的制造周期比较长，应该是在2017年或之前开始建造和制造。
值得一提的是，C919的成功研制对于中国航空工业的发展起到了非常积极的作用，它标志着中国商飞在竞争激烈的国际市场上进一步提升了自身的实力和地位。

2007年立项。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日，在上海浦东国际机场完成首飞。

2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商飞正式签署C919大型客机购机合同，这也是C919在全球的首个正式购机合同。

2022年5月，中国商飞即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成；8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞；9月29日，中国民航局在北京首都机场举行仪式，正式向中国商飞颁发C919飞机型号合格证；9月30日，中国商飞一架C919客机从北京首都国际机场起飞；11月18日上午9点30分，国产大飞机C919（B-001F）从成都双流机场起飞，飞往高高原机场-阿坝红原机场；同日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC），取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步；12月9日，中国商飞公司向中国东方航空交付全球首架C919大型客机；12月26日，东航接收的全球首架C919飞机开始100小时的验证飞行。

于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。截至2022年底，C919大型客机累计获得32家客户1035架订单。

C919是我国自主研制，也是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机

2014年

C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。2020年10月31日至11月1日，C919国产大飞机进行全球首次动态展示。

arj700a型客机

ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。

ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。

2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。 ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。

ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。 ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。

2018年9月21日，中国商飞公司已正式向成都航空公司交付第七架商飞ARJ21-700直线客机。

中文名ARJ21-700

外文名Advanced Regional Jet for the 21st Century

研制公司中国商用飞机有限责任公司

所属系列ARJ21翔凤客机

首飞时间2008年11月28日

获得适航证2014年12月30日

中国的第一架涡扇客机在什么时候

2008年11月28日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700在上海首飞成功，标志着我国飞机正式跨入世界新型民用客机的行列。

ARJ21－700飞机是我国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机

C919现在发展的怎么样

C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞  ，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

项目初期采购部分国外系统设备，鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成我国民机产业。最近有消息称，因为担心中国逆向仿制美国发动机，美国可能会对中国禁售C919的发动机，引发了很多网友的关注，为了自己的利益，不惜牺牲中国市场，美国断供发动机，必然会让中国重新树立自主创新，立足国内供应，虽然发动机研制难度大，只要国家有需要，中国人肯定能拿的下来航空工业的明珠。中国的航空工业一定会发展的更好。不知道我的答复你是否满意，谢谢。

C919是对标国际上两大飞机厂商波音和空客飞机的。现在正在验证试飞阶段。对于现在波音公司的形式，对于我国C919飞机来说是一个比较好的机遇。目前C919的情况：

2月23日C919大型客机106架机由上海浦东顺利转场山东东营。此次转场东营的C919大型客机106架机，主要承担验证客舱、照明，外部噪声等相关科目的试飞任务。北京时间当天上午11时08分，106架机由上海浦东机场起飞，中午13时07分降落东营胜利机场，试飞员吴鑫、张健伟、邹礼学和试飞工程师李畅、张宏亮共同完成这次转场飞行。

C919大型客机106架机于去年12月27日在上海首飞，标志着C919大型客机6架试飞飞机全部投入试飞工作，中国大型客机项目也正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。

C919大型客机106架机由上海浦东顺利转场山东东营。飞抵东营胜利机场。

C919正处于密集试飞阶段，在刚刚过去的2020年2月23日，C919客机106架机正式从上海浦东起飞，并在当天13点07分降落在山东东营胜利机场。届时C919客机106架机将在东营试飞基地进行客舱、照明、外部噪音等相关科目试飞程序。

C919是我国首款具有完全自主知识产权的大型商用客机，也是直接对标波音737系列和空中客车A320客机的窄体干线客机。C919设计最多可以容纳190个座位，因此得名。2008年11月，C919项目正式启动。2015年11月2日，C919首架机总装下线。并于2017年5月5日，在上海浦东国际机场顺利完成首飞。

根据商飞的规划路路线图，C919共有六架验证机。其中：

101架机负责验证客机飞行性能、颤振、失速等研发项目；

102架机完成发动机系统性能验证和电源系统、燃油系统验证试飞；

103架机完成操纵能力、结构强度试飞和颤振、载荷、失速等局方审定试飞；

104架机主要完成验证飞机航电系统和自然结冰系统；

105架机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等项目试飞；

106架机主要是客舱系统、功能可靠性的项目试飞。

与此同时，C919的全机静力试验也在持续推进中。C919需要通过整套的复杂加载和完整的系统。模拟客机在空中收到的空气动力、发动机推力等系列复杂载荷。2018年7月，在我国民航局和欧洲民航局代表的共同见证下，C919完成了全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。

C919目前已经下线全部六架验证机，正在进入密集试飞取证阶段。而好的飞机正是飞出来的，在这中间肯定需要解决问题。千里之行，始于足下。期待C919正式投入运营的那一天！

中国拥有着巨大的民航市场，西班牙媒体指出，从2020年起，中国将超越美国，成为全球最大的航空市场。尴尬的是中国并没有自己的大飞机，可以说C919承载着无数中国人的期待，当然它没有令人失望。

C919是世界上第一个使用LEAP发动机的飞机，是全世界最先进的支线客机发动机，省油、噪音低、寿命长、安全可靠。机体使用了部分第三代铝锂合金、碳纤维复合材料以便减轻其重量。其性能和设计并不损色于波音和空客同类飞机。

大飞机显示了一个国家的经济和科技发展程度，是国力增强的象征。可以说C919的每一次试飞不仅吸引着无数中国人的眼球，同时也成为世界关注的热点。

出品|网易航空

随着C919研发进度加快，项目时间表也逐渐清晰。

据国产大型客机C919总设计师吴光辉近日消息，C919计划在2021年取得适航证。截至目前，C919累计客户已达28家，订单总数达815架。

如果此次取证顺利，我们或许能在2021年底到2022年就见到商业交付的C919飞机。

arj21商业首飞时间

ARJ21商业首飞时间是2016年6月28日。该飞机由中国商飞公司研发，是一款70-90座级别的支线客机。商业首飞在中国上海进行，总共飞行了80分钟，期间进行了一系列测试，取得了良好的成果。这标志着中国的航空工业又迈出了重要的一步，同时也为中国航空公司提供了更多的机型选择。ARJ21飞机具有良好的适应性和可靠性，未来有望进一步开展国际市场。

c919试飞了多长时间

在2017年5月5日，我国自主设计的大型客机C919在上海浦东国际机场成功首飞。到如今，已经试飞5年了。

根据国际通用的专业标准，飞机的座席超过150座就属于大飞机，而C919的座席为168座，C919的航程共有5555公里，基本可以覆盖国内的主要二线城市。

c919试飞时间

1. C919试飞时间是从2017年5月5日开始，历时79个月的试飞；2. C919是中国自主研制的新一代干线客机，它需要经过大量的试飞测试才能正式投入商业运营，测试内容包括总体飞行能力、机动性、稳定性、安全性等多个方面。
试飞期间需要考虑到各种气象、机械、电子等因素，同时对机组的操作能力和机器的性能都有严苛的要求，因此该试飞时间为历时79个月。
3. 我们可以看到，C919要完成如此长的试飞测试时间，可见适航性、安全性等方面的要求极高，也正说明了当前民航安全这一领域的严谨态度。

C919开始首飞于2017年5月5日。

C919是中国自主研发的大飞机，由中国商飞公司研制。

经过多年的研发和测试，于2017年5月5日下午在上海浦东机场成功首飞。

该飞机的首飞标志着中国大型客机进入全新发展阶段，具有里程碑的意义。

2017年，5月5号在上海浦东国际机场完成首飞。2017年4月18日，C919客机通过首飞放飞评审。4月23日，C919客机完成高速滑行抬前轮试验。5月5日C919在上海浦东机场圆满首飞。[17]11月10日，C919飞机101架机成功从上海转场西安阎良，正式开展后续试飞取证试验工作。

c919最高时速为980公里每时

中国商飞飞机制造公司按照国际标准研制，拥有自主知识产权的大型客机C-919在上海浦东机场首飞成功，C-919最大的起飞重量为72吨，最高巡航时速为980公里，满载航距4075公里，最大航程5555公里。C919客机因为飞行速度快，油耗低，气密性好，噪音和振动小的特点。