小米suv7是油车吗

小米SUV7的车型目前没有正式官方发布，因此不能确定它是油车还是电车。小米汽车在其2021年的新品发布会上表示，他们未来将推出电动车产品线，但并没有透露具体车型。所以目前对于小米SUV7是否为油车还是电车，目前只能等待官方消息的发布。

小米suv7是属于b级车吗

是的，属于b级车，因为车身长度大，小米SUV 7通常使用的是5.4米的车身长度，所以是属于b级车，b级车的分类是长度达到5.2米，空间更大，所以是属于b级车，要合理的进行使用，防止损坏的后果

小米SUV7是属于B级车，主要是根据车辆的尺寸、排量、功率等指标来分类的。B级车通常是指轴距在2600mm至2800mm之间，排量在1.5L至2.0L之间，功率在100kW至150kW之间的车型。小米SUV7的轴距为2735mm，排量为1.5L和2.0L两个版本可选，最大功率为169kW，符合B级车的标准。B级车作为家用轿车，既有着较高的舒适性和安全性，又具备一定的动力表现和油耗控制，是目前国内消费者较为常见的车型之一。

是的，小米SUV7属于B级车。根据汽车市场的分类标准和车型定位，小米SUV7被归类为B级车，它是一款中型SUV（Sport Utility Vehicle）车型，在市场上被划分为B级。希望这个答案能够满足你的需求。如果你还有其他问题或需要更多信息，随时都可以问我哦！

小米su7是轿车还是suv

小米su7是一款SUV车型。它采用了SUV的设计理念，具有较高的离地间隙和较好的通过性能，适合在城市道路和郊外野外环境中驾驶。此外，su7拥有宽敞的内部空间和较大的后备箱容量，能满足家庭日常用车需求。同时，su7也具备了较好的悬挂系统和操控性能，驾驶起来稳定而且舒适。因此，可以明确地说，小米su7是一款SUV车型，适合不同场景下的驾驶和使用。

小米汽车为什么不是suv

小米汽车不是SUV主要是因为它的设计理念和市场定位不同。作为一款电动汽车，小米汽车更注重城市通勤和短途出行的便利性和环保性能，而不是追求越野性能和大排量动力。

小米汽车的设计更偏向于紧凑型轿车或者跑车，追求更好的操控性和安全性能。此外，小米汽车的价格定位也更偏向大众消费者，因此不以SUV为主打车型。因此，尽管SUV市场火热，但小米汽车并不选择采用这种车型，而是选择与其差异化的特色来吸引消费者。

小米suv汽车是自产还是代工

小米汽车计划生产的SUV车型目前尚未有确切的生产计划和来自官方的消息，因此其生产方式也无从得知。在过去，小米联手长城汽车的合资公司正进行全面的研发和筹备工作，然而目前这个联合公司也面临着一系列技术、人员和资金等问题，因此小米SUV汽车是否自产还是代工仍不得而知，需要继续等待后续官方发布的消息。

小米suv是纯电的吗

小米的SUV车型有两个型号，分别是BJ7000MBEVA1和BJ7000MBEVR2，均为纯电动新能源汽车。
以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅小米官方网站或咨询其门店工作人员。

小米电车su7有suv车型吗

小米电车SU7有SUV车型，名为小米SU7，定位是中大型SUV。

小米SU7的外观设计融入了现代科技元素，线条流畅且富有张力。车头部分采用了封闭式设计，搭配狭长的LED大灯，使整个车头显得更加低矮、动感。车身侧面轮廓明显，腰线从前大灯延伸至尾灯，营造出一种向前俯冲的态势。车尾部分，小米SU7采用了贯穿式尾灯设计，夜晚辨识度极高。

小米SU7的内饰风格同样诚意满满。

如果你对小米电车SU7感兴趣，可以关注小米官网或相关汽车资讯网站获取更多信息。

远景suv双屏互动不能连接小米手机吗

不能。小米6无法连接车机，实现双屏互动，各种方法都试了，我还到4S店咨询都没有成功。

双屏互动：

通过蓝牙将手机或平板与车载导航进行连接，建立移动通信设备和车载导航之间的通信

通过手机或平板的网络快速查找目的地，发送到车载导航设备进行导航。

能将兴趣点通过微博、微信和短信等方式分享给其他人。

目的地分类详尽，包含美食、加油站、停车场、银行、酒店等，查找目的地快速便捷。

打算买辆10万以内的车，suv型的，有没有汽车界的小米

大家好，我是聊车说车品车，很高兴回答这个问题。

购买10万内的SUV车型，市场上选择还是比较多的。

对于这个问题我有几点建议，仅供参考。

十万内的SUV推荐首选国产品牌，而且可供选择的品牌车型较多，参考的价值更大，更有利于做出更好的选择。吉利汽车、长安汽车、长城汽车、广汽传祺和奇瑞汽车等等都可以用来进行参考和选择。

随着国产品牌的崛起，技术的进步，制造能力的提升，在这个价格区间和级别车型里，无论是外观设计、动力配置和内饰做工已经占据了很明显的优势。

当然在合资品牌里，也有可选择的车型，只是可供参考的范围比较小。韩国起亚汽车和美系福特汽车可以用来比较。

在这个价格区间的品牌车型以手动挡的居多，自动变速器相对选择的可能就比较少，下面就推荐几款车型可做参考。

吉利 缤越19款 1.0T手动射手版

这款车指导价是7.98万，如果对三缸机不介意的话可以考虑。前脸家族化设计，外观新颖，动力充沛，配置丰富可以作为参考。

比亚迪 宋20款经典 1.5T手动豪华版

这款车指导价是7.99万，直列四缸带涡轮增压，动力强劲；车长4600mm，轴距2660mm，乘坐空间够大；配置也很丰富，也是这个价位比较理想的选择。

起亚 奕跑19款 1.4L自动趣享版

这款车指导价是7.98万，自然吸气，自动变速器，就这个价位区间还是很给力的，车型的配置虽然比较简单了，车身尺寸不大，空间感不足，但是喜欢自动挡的朋友还是可以考虑一下。

汽车界的小米，国产车能当之无愧，这个价位国产SUV妥妥拿下。下面我来介绍几款总有一款适合您。

推荐指数★★★★★

1.长安CS35Plus 1.6L自动畅联版，官方指导价8.81万，1.6L发动机搭配6档手自一体变速箱，可靠性十足，整车乘坐空间4335*1825*1660家用足够宽敞。

2.奇瑞瑞虎71.5T手动精英版，官方指导价9.19万，1.5T涡轮增压发动机匹配6档手动变速箱，1.5T最大马力为156Ps，最大扭矩230N.m，

3.帝豪GS1.4T CVT 雅，官方指导价8.82万，1.4T涡轮增压发动机匹配邦奇CVT变速箱也是相得益彰，毕竟帝豪上面也用的这款发动机。

哈弗H6已经在全球累计销量300万辆了，如果喜欢手动挡，可以选择H6的手动挡低配版本，或者选择哈弗H4或者H2等紧凑型SUV。其他国产像奇瑞瑞虎3也是不错的选择，价格肯定不会超过你的预算。其他国产品牌也可以自己查查资料对比一下。问我为什么推荐国产，因为这个价位的合资车买发动机送车，你懂得。希望回答对你有帮助。

汽车界不仅有小米，还有华为、vivo、oppo！10万以内落地的话，那么裸车价要控制在8万左右，不知道你是想买手动挡还是自动挡，不过这个价位国产品牌是首选！

中型SUV

指导价8.88-15.59万，优惠1万左右，标配手动挡车型差不多还是能够拿下的，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，传动系统为6挡手动变速箱，车身尺寸为4700*1860*1746mm，轴距2710mm，空间充裕，座椅舒适，方向盘顺手无虚位，底盘方面有些欠缺，减震调校舒适度有待提高，整体性价比还是很高的。

紧凑型SUV

指导价:8.88-15.68万，优惠1.3万左右，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档手动或者7档双离合变速箱，动力虽然强劲，但是起步有顿挫，市区油耗较高。

小型SUV

指导价7.98-12.98万，全系优惠1万左右，搭载1.0T或1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为136匹、177匹，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，这对于小型SUV来说，动力相当强劲，别看车身尺寸不大，但是后排空间绝对充裕。缺点就是老生常谈的三缸发动机了，如果在意请慎选！

十万块以内的SUV还是有很多的，不过我建议首选自主品牌的，在性价比方面有很大的优势，而且现在的自主车以已非昔比

首先有必要介绍一下长安CS75PLUS，虽然价格有点超预算，这台车动力方面不用担心，我试驾过一台2.0的，我一脚油门踩到底直接干到140迈，就直接把我贴到桌椅上了，动力来的非常快，接着我又试驾了1.5的动力虽然没有那么直接，我也干到120迈,1.5的油耗也相对会低一些。

空间也是这台车的一大优点，一米八的高个调好坐姿后，后排还有2拳头还剩3指，地台也是纯平的我感觉这个非常好

瑞虎8也是一个不错的选择，优点很多，首先空间不错，油耗6.4，地盘扎实，配置高，很多人都不相信轿车都要7个多油，他却只有6.4，安全其实是选车的最大目的，看看中保研虎8的碰撞结果，比合资车要强很多，所以买它准没错，谁都不可能拿安全开玩笑

储物空间多，完全够用，前排宽展大气，豪华，乘坐无压力，后背空间大，第三排备用，第二排纯平设计，其实很适合消费者的，宽敞，纯平，脚底下很方便，中间坐人也很舒服，不会累脚。

「汽车领域的小米」：物美价廉性能不弱的10万级选项参考哈弗

• 哈弗H6

  哈弗F5

  这两台车属于十万级的「红米」级选项，级别虽然不够高但是“芯”的水平仍足够强，同时综合性价比也足够高。哈弗H6能连续数年稳坐SUV销冠宝座足以说明性价比，不过在10万以下倒是还可以考虑个性另类一些的哈弗F5（换壳VV5），下面来看一看这两台车的性价比吧。

  

  每每提到“三大件”总会令人联想到一些糟糕的品牌话术，不过在自主品牌长城汽车倒是有资格使用这种话术，因其底盘悬架、发动机与变速箱都有较高的水平。H6的车身尺寸为4600*1860*1720，轴距2680mm，尺寸等级属于标准紧凑级SUV；悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，这套平台虽然是早期的逆向作品，但经过了很多代的升级后还是实现了一定程度的自主化升级改进。

  

  哈弗H6在底盘悬架上的主要亮点可以用两个字概括：稳，硬。H6这台车极少出现关于悬架异响或车身生锈的问题反馈，面对七位数的保有量可以说品控水平足够高了。硬的评价指车身结构涵盖65%的高强度与部分超高强度热成型钢，这台车在CNCAP或CIASI两大碰撞测试机构中的表现都很好，近期能在中保研测试中不出问题的车就算好车了，也许H6进行手机领域的“跌落测试”也不会差。

  

  10万左右的选项可以考虑哈弗H6的1.5T版本，新款指导价为10.4~13.6万元，综合优惠2万左右。其发动机装备的是4B15B型1.5T直喷增压机，其核心技术亮点不是快速热机的缸盖集成排气歧管，CVVL连续可变气门升程技术是亮点之一：4B15B的动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转），在同排量发动机中目前扭矩最大，但是增压器的效率似乎不够高。不过CVVL可以实现高转速区间的进气效率的理想，这台机器相比竞品诸多260N·m左右可在1500~4500转之间持续输出的增压机，其高转速区间的输出功率反而更高。

  

  4B15B的第二大亮点是垂直喷油嘴，缸内直喷技术出现了一些机油增多的案例。这些机器排除材料缺陷与设计缺陷的问题以外，最大的问题是侧置喷油嘴容易造成严重湿壁；而垂直喷油嘴则能有效的解决这一问题，喷射的燃油环绕在火花塞周围，进气环绕在雾化燃油的周围不仅能更稳定的运行，同时在压缩蒸发与膨胀做功的冲程中可以降低热能的损失（依靠氮气）。所以4B15B是一台优秀的国产1.5T增压机，对比合资同排量发动机也有绝对领先优势。

  

  变速箱装备的是长城汽车研发的DCT450型七档湿式双离合，其传动效率高达95%，换挡速度达到毫秒级水平，可承受最大输入扭矩高达450N·m。不否认这台机器在低速换挡时仍有概率出现顿挫，对于没有混动系统的燃油动力汽车专用型DCT而言，TCU换挡逻辑与实际路况冲突导致的顿挫是无解的问题；而在此基础之上能实现量产车性能领先于竞品可以补偿缺点，所以哈弗H6的综合品质仍旧可以给出高分评价。

  

  

  综上所述，哈弗H6是目前标准紧凑级SUV10万级的理想选项，经久不衰依靠的不是营销而是实力。哈弗F5的底盘悬架与两大核心总成与哈弗H6相同，可以理解为“换壳车”；不过这台车的车身尺寸仅为4470*1857*1638mm，接近小型SUV的尺寸加上更个性一些的设计感，F5是另一个风格的H6，这两台车可以以审美偏好决定最终选项即可，供参考。