俄罗斯航空飞机落地起火，有乘客执意拿行李导致大家难以逃命，你们怎么看

他提着行李箱活了下来，后面的人为这个行李箱陪葬了！

俄罗斯飞机被雷击，迫降过程中发生大火，机场现场视频显示居然有人提着行大件李箱出来了。客机中间就一个狭窄的通道，从飞机停稳到他取行李，然后行李又影响疏散的速度，这个飞机迫降事故造成41人死亡，大多数是被吸入过量浓烟呛死的，不知道因为这个行李陪葬的又有多少人呢？

就在5日这一天，俄罗斯的一架客机起飞不久后被电击，不得不超负荷满油迫降，导致后起落架2次撞击地面而断裂，油箱被破坏而发生大火，整个飞机拖着长长的火焰迫降成功，事故造成41人死亡。但值得注意的是，在乘客逃生的视频中可以清楚看到，即使情况危急，火势猛烈，仍然有人拿着行李箱在逃生。

事后俄罗斯媒体援引一位不愿透露姓名的“知情人士”曝料：“飞机的逃生被延误了，因为一些乘客执意要去拿行李。”

很多网友不禁叹息，前列的乘客虽然提着行李成功逃离，人、财都保住了。殊不知，后排乘客的逃生时间却被消耗殆尽了。特别是大火产生的滚滚浓烟，人在吸入这种浓度的烟很可能十来秒就昏迷过去，飞机中间的航道很来就只够一人通行，在这样的事故下疏散本来就是一个争分夺秒的事，却因为行李耽误宝贵的时间！旅客拿取行李堵塞了逃生通道，整个客舱内的逃生速度和秩序可能被打乱，这更是致命的！

就像网友说的那样，俄罗斯这位乘客打开行李架、取行李、提行李，10秒的时间耽误了，他倒是安然无恙的活下来的，而这10秒带给后面人的是绝望，甚至可能搭上自己的生命。

还记得去年大冬天的一个夜晚，一架国航空中出现火情迫降俄罗斯吗？最触动大家的是空姐危急时刻的一声吼：“跑！别拿东西，跑！”逃命的时候就不要想着自己的那点行李了，那是害人害己的行为！

谢谢邀请。5月5日，从莫斯科飞往摩尔曼斯克的俄罗斯国际航空公司客机由于故障返回莫斯科谢列梅捷沃机场，在紧急降落时起火，飞机上共有73名乘客和5名机组人员，截至目前78人中共有41人遇难。

有俄航消息人士透露，一些乘客在逃生时从行李架上拿行李，耽误了飞机舱后侧乘客撤离。该消息人士表示：“初步调查显示，当飞机撞向地面起火时，一些乘客惊慌失措地把自己的行李从架上拖出去。这使得后舱乘客很难撤离，他们在火灾中丧生。”

这件事情在我看来是意料中的。原因如下：

第一，自私是人的本性，在物欲横流的现代社会，自私更加被人们吹捧甚至当做座右铭，所以才有旅客非要带着行李箱，根本不管他人死活。

第二，在那个惊慌失措的时刻，很少有人能理性思考问题，基本都是凭借潜意识在行动，可能也考虑不到更高层面的事情。

第三，其实被大火烧身是非常痛苦的，别说火苗上身了，就是站在大火附近你都受不了，但是这些非要拿行李的人不知道这一点，如果他能想到估计就舍弃行李了。

第四，机组成员应该负有一定责任，因为在那个短暂时刻只有机组成员因为受过专业训练才能快速做出正确判断并引导旅客，没有人去引导，现场一定非常混乱。

其实自私是很难克服的，甚至可以说每个人都有私心，只是场合不同，结论也不同。

愿逝者安息，生者坚强吧。

谢邀。

在危难关头，生命永远是第一位的，飞机起火意味着随时都有可能发生爆炸，这个时候最重要的就是抛开个人物质财产，在机组成员的引导下有秩序地撤离。前段时间抖音上面很火的一个视频就很好的诠释这一点。国航的飞机因为探测到货舱着火，空姐大喊着“别拿东西，跑!”，声音仓促有力，却又撕心裂肺，令人动容。俄航的这起空难同样也需要尽快撤离而不是还想着拿自己的行李。

韩国客机“误入”苏联领空警告无效直接击毁吗？269人无一生还

作为当时苏.美关系十分紧张之机，韩国是美国在东北亚的贴心盟友。所以韩国飞机“误入”苏联领空，是美韩的说法。而作高度戒备状态的苏联可不这么认为，以捍卫国家主权领土.领空安全为首，必须迅速击落。是来犯之敌呢，同时也显示了当时苏联军高度的警惕性，震慑了美.韩.日。

KAL007的韩国客机被苏军的苏-15战机击落这件事情应当给苏联还以清白。这件事情并不像西方媒体想象的那么简单，而是在美国一手操控下，利用民航客机对苏联进行侦查活动制造的人为惨案。

美国导演的人为惨案

当时韩国的这架客机上面被美国安装了，用于获取苏联导弹部署信息的监察设备，也就是说这架韩国客机实际上被改造成了一架间谍飞机。

飞机上的驾驶人员也是军方的人员，只不过飞机上的乘客以及乘务人员对此并不知情。当时就飞机就是在美国的操控下，假装导航设备出现了问题，然后朝着苏联相关的军事设施飞去的。

当然这架民航客机的驾驶员肯定也有被蒙蔽的地方。当时民航客机的驾驶员肯定是得到承诺说苏联击落飞机的可能性很小，不可能拿一整个民航上面的乘客的生命来作为代价。所以，他才愿意冒着生命危险陪美国玩这场游戏。

美国的算盘

当时美国的算盘就是，如果苏联不击落这架巡航客机，那么它就能通过这架民航客机上面的所有设备，获取到所有的重要信息。如果，苏联胆敢击落这番客机，那么苏联在国际上面的舆论就会处于劣势。美国就可以借机把苏联抹黑成魔鬼的形象。

苏联特地派了两架苏15战机前去侦察，实际上在当时苏联已经明确的知道那就是一架民航客机。与此同时在这道客机的后面，还在一定距离有两架美军的侦察机。

苏联的判断

所以，苏联一下就搞明白美国的算盘了。对于苏联来说，如果他不击落这架韩国飞机，那么就意味着以后美国以及美国的盟友可以利用这样的方式，不断的在民航客机上面安装侦察设备，对苏联进行侦察活动。一旦问题变得严重，变得没有办法解决的时候，就意味着更多的人的生命，会因为这样的危险的军事行动而受到威胁。

如果击落这架航班，苏联的军事设施秘密能够得到宝全，与此同时牺牲掉这些人的生命以后，美国就不敢再用类似的方法对苏联进行侦查。

因此，在权衡利弊之下，苏联决定击落这架航班。

换位思考

如果同样的事情发生在我们身上，它国的200多公民和中国的14亿人民的生命安全进行比较，我相信我们一定会选择击落这架飞机。

而飞机上的200多韩国公民，完完全全是因为美国的玩火行为被牺牲掉的。

2012年马航失联，使得飞机上所有的乘客瞬间没有了下落，也给所有的家属带来了撕心裂肺的伤痛，这也是近年来飞机事故最为严重的一次，而至今马航还是没有给出一个准确的缘由。尽管科学数据显示，飞机的安全性是高于陆地上交通的，但还是受到人们的质疑。

其实，早在冷战时期也发生过类似于马航的事故，上个世纪八十年代一架美国客机被导弹击落，当场飞机上269人全部遇难，这一事故是非常惨烈的，然而也让人觉得不可思议，客机怎么会出现被导弹击落的现象？

这架客机是大韩航空的007号班机，这款客机至今还在被使用，也足以说明这款客机的性能非常好。当时007班机在阿拉斯加州加油，如果正常起飞降落，会在凌晨三点在韩国的金浦机场降落。然而飞机起飞没多久就脱离了航线，本应是飞往韩国，结果却向苏联的方向飞去。

这一事故的发生，其实也并不能全都怪苏联，毕竟自己的领空权遭到侵犯，而且再三驱赶都没有效果，采取极端手段也是正常的，奇怪的是007驾驶员的为何没有及时作出反应，让这269名无辜的性命丧失。 (

击落韩国客机，彰显了前苏联的霸道和毫无人性！

1983年9月1日深夜，从美国纽约飞韩国汉城（现首尔）的韩国航空公司波音747-200型客机，偏离航线进入苏联远东领空。

被苏联战机一举击落坠海，机上搭载240名乘客和29名机组员全部遇难。

苏联解释的原因是；苏联雷达发现不明的大型飞机入侵领空，派出苏15战斗机拦截，在苏15发出警告未收到回答、发射警告弹未见到改变航向后，苏15发射空空导弹击落了这架可疑飞机。

“不明飞机”！这是苏联人说的鬼话！

至少在韩国客机被击落前，苏联地面雷达、苏15战斗机机载雷达，已经识别出这是一架波音747大型客机。

这架客机在荒凉的苏联远东领空注定干不了什么？但苏联高层仍然下令将其击落。

后来调查证实，韩国客机处于自动控制飞行状态，由于自动导航出现误差，才误入苏联领空。而出于不明原因，飞机与外界通信联络早已中断。

前苏联击落韩国客机事件，给世界提了个醒。若外国飞机擅自进入苏联领空，被前苏联摧毁没有商量！

这也说明了美军军舰为何不敢去俄罗斯家门口自由巡航。一旦俄罗斯认定侵犯了领海，俄罗斯不会玩虚的，死神将从天而降！

俄罗斯的凶悍是建立在嗜血的基础上，这令世界害怕！同时也让俄罗斯背负了邪恶的名声，至今在世界不受欢迎！

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国航ca403起火什么原因

国航CA403起火的原因还在进一步调查中，但据初步了解，起火可能与机舱内一名乘客私自使用充电宝有关。机组人员在发现烟雾后立即采取了紧急措施，成功将火势控制，所有乘客和机组人员均已安全撤离。此事再次提醒广大乘客，不要在飞机上私自使用充电宝，以免引发安全事故。

国航CA403起火的原因是因为飞机起飞后，左发动机出现故障，导致发动机着火。飞行员迅速执行了灭火程序，但火势已经失控。最终，飞机在机场附近紧急迫降，并造成了机身严重损毁和多名乘客受伤。目前，事故原因仍在进一步调查中。

飞机失事后人都找到了吗

飞机失事后人完全找到的机会是相当小的，几乎为零。飞机失事有时会在空中爆炸！导致人体在空中即已形似粉末，即使没有在空中爆炸失控后以每小时三四百公里的速度撞向地面，巨大的撞击力同样形成爆炸！所以这两种情况人的生还机率几乎为零，更谈不到人都能找到。除非迫降到水面人才有生还的机会，但人全都找到的机率也不是很大。

飞机失亊后人的遗体一般都找不到。

因为飞机是飞在近上万米高空上的特殊交通工具，其安全系数也是最高等级的，但万一发生事故也是最惨烈的。一般不会有人员生还的奇迹发生和较完好的遗体出现，因为会遭遇重力加速度、高温、坠落起火等等，善后只能比对泥土中的DNA以确认遇难者的身份。

飞机失事后一般是很难有幸存者的。恐怖的空难让人触目惊心。这些年乘飞机出行成了人们的首选，它以方便快捷获得了我们的青莱。

飞机相对来说失事的概率很低，可一旦失事，基本上都是机毁人亡，飞机在坠落爆炸后哪里还有完整的尸体，只有通过DNA的比对来验证死者身份。愿民航能在飞机起飞前检查好每个细节，确保飞机安全着陆。

飞机着火，空姐用矿泉水灭火有问题吗

这问题间得，飞机着火，空姐还用矿泉水灭火，这才是高手。你想想，一但飞机着火，那执头灭得了吗？再说不可能发生呀，飞机起飞时都要仔细检查，有问题就马上解决了。再者说，飞机飞到高空，起火了，要么让乘客跳伞，要么找最近的机场降落。

问题应该是来自于前几天的南航飞机着火事件，飞机着火情况简单分析：1、不可能是飞机本身自然，这种情况用什么灭火都无济于事吧！2、乘客携带物品着火，更多可能是充电宝一类电器。

针对这类电池的化学着火，很显然大众都熟悉的是不能用水，应为很可能造成二次火灾，就不日油锅着火大家都知道需要隔绝氧气的道理，并不是简单用水就可以的，飞机上都配置灭火器以应对各种突发的状况！

空姐本身是空乘服务人员，需要入职培训的，如果不能提前判断火情直接使用矿泉水灭火，说明两个问题，第一不够专业，学到的知识都喂了狗；第二情况紧急，手边只有一瓶水。

综上，显然是有问题的！

你好！

飞机在飞行中发生火情时，首先要看是哪里起火，如果是机内起火，大多是因乘客的物件引起的，得到及时的处理是不会对航班造成伤害的。

据说这次火情是飞机的行李架，发现有着火的迹象，当时空姐由于着忙救火，就顺手想用手里的矿泉水去浇灭，这也是由于当时太紧张造成的。不过在我们通过分析来看，这次火因很多方面应该是手机的电池，或者是充电宝之类的物品，由于长时间通电造成短路或者连点造成的，随后把周围的物品给点燃了，这样才能出现火情，其实空姐用水浇也并不完全错误，首先要是物件燃烧的话，用水浇可以缓解其继续燃烧，这样就得到了及时的缓解，以免燃烧面积扩大。再说，空姐即使知道化学物品燃烧用水是不行的，可是当她在发现火情时，还要再跑到很远去去灭火器，这样怕耽误了救火的良机，所以，才选择了快速的用矿泉水去灭的，这都是可以理解的，我们不要刻意的去追求哪个人的绝对完美，我认为，只要我们去做了，无论我们做的是正确的还是错误的，责任不是一个人的，错误的要加以批评，毕竟要对她的勇敢担当的精神予以表扬！

人非圣贤孰能无错，错误谁都难免发生，有则改之，无则加勉！

如何评价美国USAG航校中国飞行学员和教员坠机身亡

据美国媒体报道，北京时间7月29日上午5时左右，美国USAG航校登顿校区发生一起空难，一架PA-34型塞尼卡双发螺旋桨飞机坠毁，当时机上有两人，一名中国学生当场死亡，一名女教练送医抢救无效后死亡。据悉，该飞机是1974生产的，距今已经有45年的机龄，而且在这起事故发生前，有接到这架飞机连续发生了故障的报告。

美国联邦航空管理局发言人表示，出事的飞机在当地时间28日下午4时02分坠毁，当时这家飞机准备降落在盖恩斯维尔机场，结果不幸坠毁。

多位人士透露，这家坠毁的PA-34型飞机隶属于美国USAG航校登顿校区，遇难的中国学员来自广东从化，2015年的时候考上北京航空航天大学，就读飞行技术专业，2018年由南航送到USAG航校登顿校区进行学习。

按照美国联邦航空管理局的规定，每架飞机飞行100小时后，都要进行例行的检查。如果有教员和学员发现飞机有异常振动和异响，向管理人员反映后，正常情况下都会进行检修。

但是相关人士表示，美国航校的飞机状况普遍不太好，有的还互相拆借零件，甚至把零件问题糊弄住。有些老飞机可能倒了三四手，最后被航校买过来当教练机。是否会进行认真维修，要看各个航校的具体情况。

事实上，USAG航校几乎没有新飞机，四五十年机龄的“老爷”飞机比比皆是。

一位学员表示，关于这次坠毁的PA-34型赛尼卡双发螺旋桨飞机，在学员一侧连舱门也没有，如果飞机坠毁起火，学员要是没有立即丧生，几乎只能在里面等死，逃生机会很小。他说自己不敢想象小谷当时在飞机里遇到了什么。